挖掘机活塞杆受伤在日常施工中，挖掘机不可避免的会受伤：上下滑板车、挖沟、被山上掉下来的石头砸伤、被溅起的石头砸到锤子等。当然，受伤部位是不一样的。今天我们来看看活塞杆受伤的情况。

在施工过程中，活塞杆和油缸相对运动，而大多数活塞杆暴露在空气中。面对不同的施工环境，外露的活塞杆非常容易受伤。容易导致活塞杆受伤的情况有哪些？我们根据之前的案例总结一下：

活塞杆受伤：

1.锤击时，石头飞溅。易损物：铲斗的动臂和活塞杆。

2、采矿作业时，落在山上的岩石。易损物：铲斗的臂和活塞杆。

3、行走过渡时，触摸高压线。易损物：铲斗的臂和活塞杆。

4.高空作业、建筑物拆除和剥离。易损物：大臂/小臂/铲斗活塞杆。

除上述情况外，实际上还有一种“内伤”，主要是由于气缸盖油封或气缸盖内支撑套造成活塞杆表面涂层有一处或多处划痕。

这些内伤其实都是软伤，因为无论是油封积灰还是积碳，还有铜支撑套，都是软硬兼施，长时间形成的，只伤活塞杆表面的涂层。不像上面说的外伤，会伤到活塞杆的底座。

如何避免这些内伤和外伤？其实只需要操作人员在正常的施工操作中进行灵敏的反映，凭借经验多关注周围的施工环境和安泉元素。那么，一旦活塞杆不小心碰伤了，该怎么办？

一、无论活塞杆如何损坏或哪个活塞杆损坏，都不要在帝乙时间取回油缸的活塞杆。一旦受伤的活塞杆缩回到油缸中，气缸盖的油封就会变形。

二、根据冲击强度和伤口深度，观察判断活塞杆是否变形或弯曲。然后再决定是维修还是更换零件。

三、如果是电击或轻微的磕碰伤口，帝乙应使用油石或锉刀进行初步抛光，直到受伤部分凹陷，不高于活塞杆的原始表面高度，然后使用细砂纸抛光伤口部分，使伤口部分尽可能光滑，没有任何粗糙或刺痛的痕迹。

四、如果处理过的伤口不深不严重，伤口面积不大，那么处理过的活塞杆就不会拉伤气缸盖的油封，即使有一点液压油泄漏，也只是沿着伤口的凹陷部分带出来，不用继续保养就可以正常使用。

五、如果伤口较深，临时处理后活塞杆漏油非常严重，需要专业补焊、抛光、电镀处理。

    六、如果！如果！如果你不小心，或者没有时间让帝乙找到受伤的地方，你将不可避免地“享受”更换气缸盖油封的“快乐”。

更换油封很容易，但实际上手动更换很麻烦。拆卸大型活塞锁紧螺母既费时又费力。还有一个铜套，也叫支撑套。如果它也受伤了，就bixu更换。如果不更换，会导致后期活塞杆镀层划伤。而且挖出铜套很费劲。同样，做不好，活塞杆又会受伤。

摘要

这是对活塞杆损伤的介绍。你觉得读者怎么样？如果你有独特的体验，欢迎在评论区互动分享。