油缸活塞杆带油维修方案：针对自卸车举升油缸活塞杆“带油”的问题 ,提出了相应的改进措施 ,并在生产中得到了有效的应用；经调查发现 ,有不少在用自卸车举升油缸的活塞杆存在一定的带油现象 ,即当油缸活塞杆伸出时 ,有时可明显看到活塞杆上附着有极薄的一层油液 ;活塞杆回缩时 ,发现有油液在缸盖防尘圈处聚集 ,多次举升后聚集的较多的油液便从缸盖处滴落下来。这种现象的产生 ,虽然不同于一般液压油缸漏油；
通过对气缸活塞杆多年大修的数据分析和，发现导致活塞杆密封失效的 位置一般出现在活柱-活塞、顶盖-液压油缸等处的密封配合上，而主要故障点集中发生在液压缸-活柱间，气缸活塞杆工作性能的可靠性很大程度取决于该 密封点的工作能力。
液压油缸作为单体气缸活塞杆的一个非常容易受损的部件，缸体内腔以锈蚀泄漏为主，同时工作状态和搬运时的磨损、磕碰也会使得内腔尺寸增 大、缸体变形，导致密封失效，因而对其修复方法的合理选择具有特别的意义。
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