工程机械离不开油缸，油缸离不开活塞杆。常见的活塞杆是活塞杆，也叫油封，可以隔离油，防止油溢出或通过。在这里，边肖机械界为大家整理了一些常见的油缸活塞杆的类型和形式。

液压缸常用的活塞杆如下:防尘圈，活塞杆活塞杆，缓冲器活塞杆，导向支撑圈，端盖活塞杆，活塞杆。

防尘圈安装在液压缸端盖外侧，防止外界污染物进入液压缸。根据安装方式可分为卡扣式和压入式。密切关注机械工程师，获得更多的机械知识。

卡扣式防尘圈是zui常见的。顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽中，用于不太恶劣的环境条件下。卡扣式防尘圈的材料通常是聚氨酯，其结构有多种变化。比如H型和K型截面都是双唇结构，但从来不变。

压入式防尘圈用于恶劣重载条件下，不会卡在凹槽内。而是用聚氨酯材料包裹一层金属增加强度，压入液压缸端盖。压入式防尘圈有多种类型，包括单唇和双唇。

活塞杆活塞杆，又称U型杯，是主活塞杆活塞杆，安装在液压缸端盖内部，防止液压油泄漏。活塞杆活塞杆由聚氨酯或丁腈橡胶制成。有些情况下需要和支撑环(也叫扣环)一起使用，用来防止活塞杆在压力下被挤压变形。活塞杆活塞杆有很多变体。

缓冲活塞杆作为辅助活塞杆活塞杆在系统压力突然zengda时保护活塞杆。缓冲区活塞杆有三种常见类型。a型是聚氨酯一体式活塞杆。b型和c型为两件式，用于防止密封挤压，允许活塞杆承受更高的压力。

导向支撑环安装在液压缸和活塞的端盖上，用于支撑活塞杆和活塞，引导活塞做直线运动，防止金属与金属接触。材料包括塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。

端盖活塞杆用于密封端盖和缸壁，是静密封，防止液压油从端盖和缸壁之间的间隙泄漏。通常由丁腈橡胶O型圈和支撑圈(挡圈)组成。

活塞杆用于隔离液压缸的两个腔室，是液压缸中主要的活塞杆。通常是两件式的，外环用聚四氟乙烯或者尼龙，内环用丁腈橡胶。密切关注机械工程师，获得更多的机械知识。有很多变体，包括涂有聚四氟乙烯的青铜等。在单作用油缸上，也使用聚氨酯U型杯。