一、前言

 

该压缩机为卧式双排两级对称平衡压缩机，气缸为双作用水冷往复式压缩机，油润滑少。

 

1.1压缩机主要技术规格

 

A.排量(吸入状态)为5.25 m3/min

 

B.吸入压力2.35/5.1 MPaG

 

C.排气压力5.1/10.8 MPaG

 

D.吸入温度40/40

 

E.排气温度119/117

 

F.润滑油压力0.35~0.4 MPaG

 

G.压缩机速度372 r/min

 

H.活塞冲程280毫米

 

 

J.轴功率445千瓦

 

K.中等氢气、甲烷等

 

1.2压缩机相关部件的主要结构特征

 

第yiji活塞杆的材料为17-4PH，dier级活塞与活塞杆为一体结构，材料为17-4PH。活塞杆与填料之间的摩擦部分用碳化钨处理，其表面硬度大于HRC65。活塞和活塞杆通过chaoji螺母连接，chaoji螺母中单个螺钉的额定拧紧力矩为49N。

 

 

十字头为双面圆柱分体组合结构，十字头体和上下可拆卸鞋通过楔形槽定位，通过螺钉连接成一体。调整垫片安装在滑靴和十字头之间。由于机身两侧十字头的侧向力是相反的，为了保证十字头和活塞杆的同心运行，制造商在装配时用相反的力调整了十字头和滑靴之间的垫片数量。在安装和维护过程中，用户不应随意更换十字头和增减垫片。十字头由ZG230-450制成，上、下瓦由20号钢制成，轴承合金挂在轴承面上，油槽打开，便于润滑油的分配。十字头销是直销类型，固定在十字头销洞。销体内分布有轴向和径向油孔，用于输送润滑油。

 

液压连接紧固装置用于连接活塞杆和十字头体，主要由连接装置和紧固装置组成。其工作原理是：通过连接紧固装置将活塞杆与十字头连接后，利用附在产品上的手动chaogao压油泵将压力为150兆帕的油注入紧固装置内的压力容积，液体的不可压缩性推动环形活塞，迫使活塞杆尾部产生弹性拉伸变形；锁定锁紧螺母后，油被释放，以获得连接所需的预紧力。压接时应注意：油泵压力不应超过150兆帕，整个紧固过程应分三次完成，每次间隔1小时，每次紧固方法相同。液压连接紧固装置的具体操作方法见活塞安装部分的相关内容。

 

     二、故障过程

 

2020年4月2日上午约90时，柴油加氢装置往复式压缩机组K-101A的填料组件按正常程序由维护单元更换，组装于4月2日下午约20: 30完成。记得4月3日上午10:00左右，当天2:30时汽缸振动突然zengda，4月4日上午02336030左右发出振动报警。4月4日上午8:30检查振动原因。检查发现：

 

(1)压缩机二级活塞外止点间隙：0.60毫米，数据证实活塞杆与十字头的连接松动，初步判断停机期间怠速运转时活塞未撞击气缸；

 

(2)压缩机二级填料函活塞杆径向跳动：水平0.01毫米，垂直0.02毫米，初步判断活塞杆未发生过大的轴向压缩变形；

 

(3)与压缩机二级活塞杆十字头连接的液压螺母锁紧螺母松动。当锁紧螺母松动时，工作时的往复惯性振动使螺母与压体的螺纹发生碰撞，导致螺纹断裂和滑扣，无法按正常方法拆除；

 

(4)检查压缩机一、二缸与中体连接的法兰螺栓，中体与曲轴箱连接的法兰螺栓无明显松动，进一步确认活塞未撞缸；

 

(5)yiji活塞杆通过液压紧固螺母与十字头连接，未发现异常；

 

4月4日下午，各部门在现场相互沟通，结合现场情况，经健康anquan环保部现场检查确认，签发动火票，并使用设备对动火部位采取防火措施。使用角磨机和电钻切断并拆卸液压紧固外螺母。20:00年4月4日晚，移动设备切断液压锁紧螺母，然后拆卸液压锁紧装置，检查活塞杆与十字头，之间的连接螺母无螺纹磨损和断裂；拆卸活塞杆，检查活塞、活塞杆和十字头的内螺纹无损伤，zuihou确认活塞没有与气缸盖碰撞。4月5日，清理十字头滑道内的杂物，修理十字头飞机被液压螺母撞击的部分，打磨各部门配合面，以满足重装条件。按照规定的要求，在运行部和设备zhongxin工程师的监督和确认下，约233，336，030个已在现场进行了逐步的重新包装。4月6日上午9: 00，空载试运转持续1小时，无异常。

第三，原因分析

 

分析了液压螺母连接活塞杆与十字头的安装规范和技术要求。

 

A.液压螺母安装和调整的详细步骤如下：

 

(1)组装好压力容积、密封圈、环形活塞和锁紧螺母后，将其安装在活塞杆尾部并靠在活塞杆肩部，将锁紧螺母退回到与环形活塞齐平的位置。

 

(2)将调节环拧到内螺母上，使其径向孔与内螺母的任何螺孔对齐，拧入螺钉并将其安装在活塞杆尾部。

 

(3)将止推环(两半)安装在活塞杆尾部的外端，并用拉簧将其夹紧。(4)转动小车移动十字头，将活塞杆尾部引入十字头，的颈部，用杆扳手转动调节环，将内螺母拧入十字头的螺纹孔，直到调节环接触十字头颈部的端面，然后将锁紧螺母拧紧到十字头颈部的端面。连接期间应防止活塞旋转。

 

(5)前后检查点的间隙应采用压铅法测量，其值应符合《压缩机主要配套件装配间隙表》的规定。

 

(6)当前后检查点偏差较大时，应重新调整。松开锁紧螺母，拧松定位线圈，取下定位线圈上的螺钉，按照要求的调整方向调整调整环，使其开口与另一个螺孔对齐，重新拧入螺钉，再次拧紧定位线圈和锁紧螺母，测量活塞检查点间隙，可以反复调整，直到检查点间隙符合规定。

 

(7)活塞前后检查点间隙合格后，应拔出锁紧螺母，取下定位线圈上的螺钉，涂上厌氧胶，然后拧入，zuihou拧上锁紧螺母。

B.液压紧固步骤：

 

(1)将手动chaogao压油泵的软管与压力容积上的G1/4”接口连接。

 

(2)转动油泵手柄，使油泵压力升至150兆帕(不超过该压力值)。在油压的作用下，环形活塞和压力容积分别压向定位线圈和活塞杆的肩部，迫使活塞杆尾部发生弹性伸长变形。此时，锁紧螺母与十字头，的颈部分离，并用杆式扳手再次拧紧锁紧螺母。拧紧时，可用小锤轻轻敲击杆扳手，以确保锁紧螺母与十字头，颈部的端面接触，然后完成diyi次液压紧固。

 

(3)diyi次液压紧固后，活塞杆尾部应在dier次液压紧固前保持初始伸长状态1小时。在150兆帕的压力下，以与diyi次相同的方式进行。

 

(4)dier次液压紧固完成后，活塞杆保持伸出状态一小时，然后进行第三次液压紧固。在150兆帕的压力下，以与diyi次相同的方式进行。泄压后，液压紧固完成，全部投入使用。

 

通过对液压螺母安装技术数据的研究，导致活塞杆与十字头连接松动的主要原因如下：

 

(1)液压拧紧装置的锁紧螺母是一个螺纹细、拧紧精度高的零件，经常拆卸时可能会产生轻微的碰撞。如果在维护和装配过程中检查不仔细，会有被压到规定值的隐患，但轴承面积小，运行中振动会松动。此外，压力容积中有一个橡胶密封圈，这将导致老化；

 

(2)装有紧固手压泵的压力表刻度盘有两圈兆帕和磅/平方英寸刻度，这可能导致误读，压力达不到规定值；

 

(3)未按规定压制三次，每次间隔一小时，并进行时效处理，导致活塞杆伸长达不到设定值。结合现场，找出液压螺母松动的可能原因：

 

(1)液压螺母组件在安装前应chedi清洗干净，并由多人仔细检查，不得有毛刺，毛刺不是松动的原因；

 

(2)压力泵的表盘上有两个圈的兆帕和磅/平方英寸刻度，这两个刻度是当时两个人在憋压时反复确认的，不是松动的原因；

 

(3)根据液压螺母压制规范，应压制三次，每次间隔1小时，时效处理可使活塞杆伸长率达到设定值；但是，实际情况是维修人员之间的沟通不到位，液压螺母只被yizhi了两次，每次间隔30分钟，不符合技术规范的要求，这是液压螺母松动的主要原因。

 

为了验证液压螺母三次压下对活塞杆伸长量的影响，在更换液压螺母新部件时，利用磁表座百分表监测每次活塞杆尾部压下伸长量数据，老化处理时间统计如下：

 

从现场yizhi的统计可以看出，yizhi次数的缺乏和时效处理时间的不足对连接松动有很大的影响。zuihou确定维修操作未按技术要求施工，压制次数不够，时效处理时间不够，是设备故障的原因。通过这次设备故障，维修人员认识到在质量关键点严格遵守技术要求的重要性。