作者：admin 发布日期：2020-01-06
液压缸活塞杆是液压缸的重要组成部分，它通常由45#钢制成，作为实心杆或空心管，液压缸活塞杆在使用过程中会被磨粒冲刷，容易造成磨损。为了提高油缸活塞杆表面的耐磨性，达到延长活塞杆使用寿命的效果，国内传统工艺是镀硬铬(镀层厚度为0.03-0.05毫米)并抛光表面，表面粗糙度Ra为0.1-0.2 μm。
活塞杆通常由45钢制成。对于冲击力大、负载重的变速器，采用40Cr钢制造。这是为了确保活塞杆具有足够的工作强度。活塞杆通常设计成气缸。如果直径大，可以使用空心活塞杆。由45号无缝钢管制成。制造活塞杆时，毛坯应首先锻造，机械粗加工，然后淬火和回火，硬度HB = 230-250。回火的目的是改善材料的可加工性和工作强度。
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